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La formation de sensibilisation au transport de marchandises dangereuses/matières dangereuses est une obligation légale au Royaume-Uni, en Europe, aux États-Unis et dans les territoires contractants, en vertu du chapitre 1.3 de l'ADR.
Ces cours sont conformes aux exigences de formation du code IMDG et de l'ADR, ainsi qu'au titre 49 du Code of Federal Regulations (49 CFR) de la Hazardous Materials Safety Administration.
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Tout le personnel qui manipule ou transporte des marchandises dangereuses doit avoir reçu au moins cette formation de sensibilisation aux marchandises dangereuses 1.3 avant d'effectuer des tâches liées au transport de marchandises dangereuses.
Marchandises dangereuses par route SENSIBILISATION GÉNÉRALE
88 euros
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Formation ADR et IMDG (route et mer)
99euro
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HAZMAT / D.O.T. (49 CFR)
49 $
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Sensibilisation ADR 1.3 - Formation des Personnes Intervenant dans le Transport des Marchandises Dangereuses sur Route | E-learning
Questions fréquemment posées
La formation de sensibilisation à l'ADR (telle que définie dans la section 1.3 de l'ADR) est une obligation légale pour tout le personnel non conducteur (et les conducteurs en dessous des "limites de charge ADR") qui a un rôle à jouer dans le transport de marchandises dangereuses par la route.
Ce cours s'adresse au personnel de tous niveaux, directeur, gestionnaire, emballeur, directeur de la production, responsable du personnel, chauffeur-livreur, technicien de laboratoire, superviseur et personnel d'entrepôt. En fait, toute personne impliquée d'une manière ou d'une autre dans le transport de marchandises dangereuses.
Tous les membres du personnel (autres que ceux relevant de l'ADR) dont les fonctions concernent le transport de marchandises dangereuses, que ce soit directement ou indirectement par route, par mer, par rail ou par air, sont tenus de recevoir une formation adaptée à leurs responsabilités.
à partir de 69 euros. Commander le produit ici ici
Contenu du cours
- Classes
- Marchandises dangereuses
- Équipement à bord et sécurité générale
- Exemptions
- Emballage, marquage et étiquetage
- Responsabilité
- Documents de transport
- Marquage et étiquetage des véhicules
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Non, pas pour les conducteurs de chars
À propos du traité ADR
L'ADR, officiellement l'Accord du 30 septembre 1957 relatif au transport international des marchandises dangereuses par route, est un traité des Nations Unies de 1957 qui régit le transport transnational des matières dangereuses. Jusqu'au 31 décembre 2020, le traité portait le nom complet d'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route. Cependant, comme le mot "européen" aurait pu donner l'impression que le traité n'était ouvert qu'à l'adhésion des États européens, un amendement a été décidé à la fin de l'année 2019.
Conclu à Genève le 30 septembre 1957 sous l'égide de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies, il est entré en vigueur le 29 janvier 1968. L'accord a été modifié (article 14, paragraphe 3) à New York le 21 août 1975, mais ces changements n'ont pris effet que le 19 avril 1985. Un nouvel ADR 2011 modifié est entré en vigueur le 1er janvier 2011. Les annexes A et B ont été régulièrement modifiées et mises à jour depuis l'entrée en vigueur de l'ADR. Par conséquent, pour les amendements entrant en vigueur le 1er janvier 2015 (jusqu'en juin 2017), une version consolidée révisée a été publiée dans le document ECE/TRANS/242, Vol. I et II. Une nouvelle révision s'applique à partir du 1er janvier 2017.
En 2020, 52 États sont parties à l'ADR.m
Marchandises dangereuses par route Sensibilisation générale
La formation de sensibilisation à l'ADR est une obligation légale pour toutes les personnes impliquées dans le transport de marchandises dangereuses par route. Le personnel non conducteur et les conducteurs en dessous des "limites de charge ADR" sont tenus de se familiariser avec les exigences générales des dispositions relatives au transport de marchandises dangereuses.
Ce cours s'adresse au personnel de tous niveaux - directeur, gestionnaire, emballeur, directeur de la production, responsable du personnel, chauffeur-livreur, technicien de laboratoire, superviseur et personnel d'entrepôt. En fait, toute personne impliquée d'une manière ou d'une autre dans le transport de marchandises dangereuses.
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